真鍮ベルＸシフトレバーは、当店特別仕様の他にはない自転車アイテムです。 標準のWレバーを使わなくなってきた方や、グリップシフトをＸレバーに変えたい方にもオススメ。クラシカルなビリオン標準のシフトレバーと音色が綺麗な日本製の真鍮ベルの組み合わせが特徴で、ハンドルステムに装着可能。ハンドル周りに集約された装備で操作性や安全性を確保し、自転車ライフをより快適に彩ります。 当店ならではのギミックなアッセンブルセンスを凝縮したＸシフトレバーで、自転車ライフをもっと安全で楽しいものにしませんか⁉︎ ※装着や取り扱いには専門知識が必要です。十分な注意を払ってご使用ください。 《Ｘシフトレバーの特徴》 ✳️ クラシカルでシンプルなデザインが新鮮 ✳️ リア変速機設定のフリクション式（無段階式） ✳️ トランスミッション　６速〜10速対応 ※インナーワイヤー付属。 ※アウターケーブル、ケーブルガイドパイプ、アジャスターは別売です。 《真鍮ベルの特徴》 ✳️ ワンには真鍮を使用した日本品質の最高級ベル ✳️ 引手が360度回転し鳴らしやすい位置にセッティングが可能です。 ✳️ 真鍮ながらの優しい音が心を和ませます。 ✳️ 引手：ゴング式 ✳️ 色；金、銀、銅、黒 ✳️ ワン直径：φ45mm ✳️ ワン素材：真鍮 《ダブルマウントクランプ》 ❇️ スレッドステム ／対応径：φ22.2mm用 ❇️ 取付け位置／左(シフトレバー) x 右(真鍮ベル) ※インナー・アウターケーブルは別売です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ⚠️ 商品のカラーは、画面の関係で実際の色合いと異なる場合がございます。 ⚠️ 価格・仕様及びデザイン等は、予告なく変更される場合があります。

［店頭対応］カスタムオーダーやメンテナンスの際にどうぞ。 セットアップは店頭にて承ります。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ クラシカルな自転車パーツを展開する日本のヨシガイ製のENE CICLO。 数少ない古き良き時代のスチールバイクのシルバーパーツを、時代の流行に左右されないBILLIONのミニベロで楽しむ。粋な大人の自転車アイテムはいかがでしょうか？ ビリオンのオリジナルブルホーンバーモデルに採用のバーエンドコントローラー。 パワーラチェットNon Index(フリクション)タイプの ENE CICLO W-SHIFT LEVERをハンドルの先端に配置し、ハンドルから手を放すことなく、指先操作で左側（前2段）ｘ右側は（後10段）まで、計20段変速ギアのシフティング操作が可能です。 『ENE BAR END CONTROL』 ●バーエンドコントロール仕様 ●材質　アルミ製 ●パワーラチェットNon Index(フリクション)タイプ ●8/9/10段まで対応 ●左右1ペア ＊ヨシガイ製 ⚠️ 黒色樹脂ワッシャー裏側の小判状の突起部分がシフターの小判穴に確実にはまっている状態で、冠付ネジを締め付けて下さい。 樹脂ワッシャーが浮いた状態のままで締め付けると突起部分が破損しシフターが固定されなくなります。 SRAM製品での使用は出来ません。 シマノ製Dyna-Sys、シャドーRDパーツには使用できません。 【パワーラチェットNon-Indexタイプ】とは？ レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。 このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。 レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。 戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。 ※SG-1を除く、ブルホーン仕様、ドロップ仕様の多段ギア全車種におすすめ。 ※その関連するオプションパーツもセットで選択可能です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ℹ️ 車種に応じた取付部品が必要になる場合があるため、単品のご注文の際には車種をご確認ください。何かご不明な点がございましたら、お気軽にご相談ください。より良い自転車ライフをご提案いたします。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ⚠️ 商品のカラーは、画面の関係で実際の色合いと異なる場合がございます。 ⚠️ 価格・仕様及びデザイン等は、予告なく変更される場合があります。

［店頭対応］カスタムオーダーやメンテナンスの際にどうぞ。 セットアップは店頭にて承ります。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ ビリオンのオリジナルブルホーンバーやドロップハンドルにもジャストフィット‼ クラシカルな自転車パーツを展開する日本のヨシガイ製のショートタイプのバーエンドコントロールレバー。 パワーラチェットNon Index(フリクション)式の シフトレバーをハンドルの先端に配置することで、ハンドルから手を放すことなく指先操作で左側（前2段）ｘ右側は（後10段）まで、計20段変速ギアのシフティング操作が可能です。 - SPEC - ●材質：アルミ製（カラー：シルバーのみ） ●重量：約160g（ペア） ●パワーラチェットNon Index(フリクション)タイプ ●ショートサイズレバー（ENE Shift レバーより約13mm短い） ●シマノ8/9/10段まで対応 ●左右1ペア ＊ブランド：ヨシガイ（ダイアコンペ）製 ※SRAM製品での使用は出来ません。 ※シマノ製Dyna-Sys、シャドーRDパーツには使用できません。 『パワーラチェットNon-Index』とは？ レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。 このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。 レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。 戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。 ⚠️ 黒色樹脂ワッシャー裏側の小判状の突起部分がシフターの小判穴に確実にはまっている状態で、冠付ネジを締め付けて下さい。 樹脂ワッシャーが浮いた状態のままで締め付けると突起部分が破損しシフターが固定されなくなります。 ※SG-1を除く、ブルホーン仕様、ドロップ仕様の多段ギア全車種におすすめ。 ※その関連するオプションパーツもセットで選択可能です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ℹ️ 車種に対応の取付部品が必要になる場合もありますので、単品でのご注文の際には車種をご確認の上、ご不明な点がございましたらお電話にてお気軽にご相談ください。より良い自転車ライフをご提案いたします。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ⚠️ 商品のカラーは、画面の関係で実際の色合いと異なる場合がございます。 ⚠️ 価格・仕様及びデザイン等は、予告なく変更される場合があります。

［店頭対応］カスタムオーダーやメンテナンスの際にどうぞ。 セットアップは店頭にて承ります。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ クラシカルな自転車パーツを展開する日本のヨシガイ社製のENE CICLO。 数少ない古き良き時代のスチールバイクのシルバーパーツを、時代の流行に左右されないBILLIONのミニベロで楽しむ。粋な大人の自転車アイテムはいかがでしょうか？ 待望のステムマウント式Ｗシフトレバー！ ハンドルを選ばないステムマウント式のENE Ｗシフトレバーは、パワーラチェットNon Index/フリクションタイプの WシフトレバーとハイポリッシュなCNCクランプがとても美しい。 変速は、左側（前2段）ｘ右側は（後10段）まで、計20段変速ギアのシフティング操作が可能です。 『ENE STEM MOUNT SHIFTER』 ●Wシフトレバー仕様＊パワーラチェットNon-Index/フリクションタイプ ●材質　アルミ製 ●8/9/10段まで対応 ●シフトワイヤー角度調節可能 ●φ22.2mm ヒンジタイプCNC クランプ/ハイポリッシュ（Silver) ●重量：110g ●左右1ペア ＊ヨシガイ製 ⚠️ 黒色樹脂ワッシャー裏側の小判状の突起部分がシフターの小判穴に確実にはまっている状態で、冠付ネジを締め付けて下さい。 樹脂ワッシャーが浮いた状態のままで締め付けると突起部分が破損しシフターが固定されなくなります。 SRAM製品での使用は出来ません。 シマノ製Dyna-Sys、シャドーRDパーツには使用できません。 【パワーラチェットNon-Indexタイプ】とは？ レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。 このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。 レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。 戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。 ※SG-1を除く、ブルホーン仕様、ドロップ仕様の多段ギア全車種におすすめ。 ※その関連するオプションパーツもセットで選択可能です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ℹ️ 車種に応じた取付部品が必要になる場合があるため、単品のご注文の際には車種をご確認ください。何かご不明な点がございましたら、お気軽にご相談ください。より良い自転車ライフをご提案いたします。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ⚠️ 商品のカラーは、画面の関係で実際の色合いと異なる場合がございます。 ⚠️ 価格・仕様及びデザイン等は、予告なく変更される場合があります。